Biološki algoritem
Umetni inteligenci predajajo v roke upravljanje našega življenja. Prav! A kako je to videti v praksi, nazorno pokažejo že izkušnje s samovozečimi avtomobili. Ko enkrat takšna sodobna tehnologija na štirih kolesih povozi pešca na dobro označenem prehodu ali se zaleti iz neznanega vzroka v zid, ni kriva tovarna, ki ponuja brezskrbno in varno vožnjo s svojim izdelkom, ampak človek za krmilom, ker ni pravočasno ukrepal, ko je zaznal, da nekaj šteka. Pustimo ob strani malomarne voznike, ki že ob nastavitvi prilagodljivega tempomata šestkrat pogosteje pogledujejo na ekran telefona, kot je pokazala raziskava Zavarovalniškega inštituta za varnost v cestnem prometu (IIHS). Osredotočimo se na odgovorne upravljavce samovozečih vozil, ki ves čas nadzirajo učinkovitost upravljavskega algoritma. Praviloma bi namreč morali takoj, ko zaznajo odklone pri vožnji, poseči po volanu in prevzeti vodenje vozila. A eno je želja, drugo pa človekova procesna učinkovitost. Voznikov spontani vedenjski odziv je takojšen. Roke na volanu, pritisk na zavoro, zasuk volana levo ali desno, in če se mu že uspe izogniti takojšnji katastrofi zaradi preburnega odziva, še vedno nima na voljo časa, da bi lahko možgani povzeli dogajanje, prevzeli nadzor nad dogodkom ter sprejeli pravo odločitev. Pravijo, da zato potrebujejo od 2 do 8 sekund, odvisno, kako globoko smo izstopili iz kognitivne zanke, povezane s spremljanjem vožnje. Umetno-inteligenčni algoritmi so čudoviti, kadar se promet odvija po utečenih vzorcih. Težave nastanejo, ko algoritmi teh vzorcev ne prepoznajo več in niso programirani, da bi ukrepali netipično. Mogoče pa bomo enkrat v prihodnosti lahko z biološkim inženiringom izboljšali procesno učinkovitost oziroma biološki algoritem možganov in nevrološkega sistema?

Komentarji
Objavite komentar